Qué es la Medida S
La Medida S es una ordenanza por iniciativa ciudadana llamada Fresno County Transportation Improvement Act. Si la mayoría de los votantes la aprueba el martes 3 de noviembre de 2026, impone un impuesto sobre ventas de medio centavo (0.5%) para transporte en todo el condado a partir del 1 de julio de 2027, el día después de que venza la Medida C actual, y por treinta años, hasta 2057.
Como llegó a la boleta por iniciativa ciudadana y no por decisión del condado, solo necesita mayoría simple. Las renovaciones anteriores de la Medida C necesitaban dos tercios.
- 0.5%
- tasa del impuesto
- 1 jul 2027
- empieza el impuesto
- 2057
- termina el impuesto
- 50% + 1
- votos necesarios
Cuánto recauda
La declaración de impacto fiscal del condado estima unos $120 millones en el primer año completo. En treinta años, el total proyectado es de unos $7.4 mil millones, así que cada punto porcentual del reparto vale unos $74 millones durante la vida del impuesto. La recaudación real sube y baja con las ventas.
A dónde va el dinero
La ordenanza fija el reparto por treinta años. Cambiar los porcentajes requeriría otra votación popular.
- 65% a calles locales (unos $4.8 mil millones). Cada una de las 15 ciudades del condado y el condado mismo reciben primero $400,000 al año; el resto se divide 80% por población y 20% por millas de calles mantenidas.
- 25% a transporte público (unos $1.85 mil millones), incluidos autobuses y proyectos para bicicletas y peatones.
- 4% a calles y carreteras regionales (unos $296 millones).
- 4% a acceso e innovación, incluidos pasajes gratis para personas mayores, estudiantes, veteranos y personas con discapacidad (unos $296 millones).
- 1% al aeropuerto internacional Fresno Yosemite (unos $74 millones).
- 1% a administración, incluidas auditorías y el comité de supervisión (unos $74 millones).
El dinero lo recibiría y repartiría el Consejo de Gobiernos de Fresno (Fresno COG). La Autoridad de Transporte del Condado de Fresno, que administra la Medida C desde 1986, sería eliminada.
Cómo llegó a la boleta
Los promotores entregaron una petición con 32,562 firmas; el condado validó 22,205, suficientes para calificar. Los registros de campaña muestran que el comité del Sí pagó casi $490,000 a una empresa de recolección de firmas de fuera del estado.
La Junta de Supervisores votó por ponerla en la boleta de 2028. En agosto de 2026 la Legislatura reescribió AB 1923, un proyecto presentado en febrero como programa de préstamos para hospitales en crisis, como ley de urgencia que obliga al condado a ponerla en la boleta de noviembre de 2026. El condado demandó; el 31 de agosto de 2026 un juez falló a favor del estado y el condado dijo que no apelaría.
Por qué votamos No
- Es un nuevo compromiso de treinta años, no una extensión. La Medida C termina en 2027 de todos modos.
- El comité de supervisión de once miembros lo nombra por completo Fresno COG, la agencia que controla el dinero, y solo puede revisar y recomendar.
- Una cuarta parte del dinero, unos $1.85 mil millones, queda amarrada al transporte público por treinta años en un condado donde menos de 1 de cada 100 trabajadores va al trabajo en transporte público.
- El rezago de reparación de calles de Fresno pasó de $505 millones a inicios de 2023 a unos $1.2 mil millones en junio de 2025 bajo el impuesto actual. Antes de firmar por treinta años más, los votantes merecen saber qué cambia.
Votar No no termina el impuesto actual antes de tiempo. La Medida C sigue hasta el 30 de junio de 2027 como estaba previsto, y el condado conserva la opción de presentar una medida mejor estructurada, con supervisión real.